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先驱还是先烈？从F-22战斗机的研发历程谈起: http://htyx.s618u.com/mil/8_img/upload/a4a6e641/726/w950h576/20200518/30ae-itvqcca0934298.png; http://htyx.s618u.com/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/726/w950h576/20200518/30ae-itvqcca0934298.png/w160h120hdp.jpg; http://htyx.s618u.com/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/726/w950h576/20200518/30ae-itvqcca0934298.png/w50hdp.jpg; 2020年05月18日 19:13; 当地时间上周五，美国空军一架F-22A战斗机在美国东南部佛罗里达坠毁，这一意外事件也将这款沉寂许久的战斗机重回了军迷们的视野。作为世界上第一款量产服役的第四代战斗机，F-22A誉也满身，谤也满身。一些人认为其是人类有史以来最强的战斗机，也有人认为其是一个胜利的失败者。那么今天我们不妨就着此次坠机事件，从F-22A战斗机的研发历程入手，谈一谈其基本的设计理念及其在现代空战中的地位。; 评论; 713720

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先驱还是先烈？从F-22战斗机的研发历程谈起: http://htyx.s618u.com/mil/8_img/upload/a4a6e641/74/w950h724/20200518/d98f-itvqcca0934621.png; http://htyx.s618u.com/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/74/w950h724/20200518/d98f-itvqcca0934621.png/w160h120hdp.jpg; http://htyx.s618u.com/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/74/w950h724/20200518/d98f-itvqcca0934621.png/w50hdp.jpg; 2020年05月18日 19:13; 最后，F-22团队还大幅改变了量产型F-22的机身结构材料：根据计算，钛合金在机身材料中的占比为45%时，飞机最轻；占比为25%时，飞机最便宜。YF-22原型机为了尽可能满足成本方面的需求，采用了35%铝合金、24%钛合金、5%高强度钢、23%复合材料和13%其他材料的比例组合；而为了减重，量产型F-22采用了20%铝合金、41%钛合金、5%高强钢、24%复合材料和10%其他材料的比例组合。这将飞机的结构重量大幅下压到了17500磅级别，以0.45的系数换算为飞机空重约为39000磅（17.7吨），大幅提升了飞机的机动性能。; 评论; 713732

先驱还是先烈？从F-22战斗机的研发历程谈起: http://htyx.s618u.com/mil/8_img/upload/a4a6e641/82/w950h732/20200518/f054-itvqcca0934580.png; http://htyx.s618u.com/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/82/w950h732/20200518/f054-itvqcca0934580.png/w160h120hdp.jpg; http://htyx.s618u.com/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/82/w950h732/20200518/f054-itvqcca0934580.png/w50hdp.jpg; 2020年05月18日 19:13; 1991年4月23日，空军正式宣布F-22、F-119分别赢得ATF项目及与之配套的超音速巡航发动机竞标。至此，F-22的技术状态基本定型，LGB团队在此后的几年时间里，一直致力于进一步完善量产型F-22。在这一阶段，F-22也发生了不小的变化：首先，洛克希德充分借鉴了竞争对手诺斯罗普的隐身设计，大幅修改了量产型F-22的隐身构型；其次，美国空军放弃了“燃油全部内置”的硬性要求，因此F-22开始使用外挂油箱以增加转场航程；最后，出于种种原因考虑，在先期设计中被尽量压缩的结构重量也开始缓步回升——在1993年初期设计中飞机结构重量仅17500磅上下，到了1997年EMD机首飞时，该数字已经上升到了18000磅左右，而到EMD阶段结束，量产阶段开始，这一数字又再次上升到了19000磅上下。这也最终使量产型F-22A的空重定格在了19.7吨。不过得益于F-119发动机的优秀表现，F-22A量产型在主要技术指标上依旧符合美国空军的预期。; 评论; 713733

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